Суда на воздушной подушке
Верфи, производящие суда на воздушной подушке
Верфь Christy Hovercraft строит суда на воздушной подушке. В модельном ряду компании - 18 моделей длиной от 4 до 11 м.
Подробнее >
Верфь Onix строит алюминиевые катера и катера с подвесным мотором. В модельном ряду компании - 3 модели длиной от 5 до 9 м.
Подробнее >
Верфь ИМИЦ строит суда на воздушной подушке. В модельном ряду компании одна модель длиной 8 м.
Подробнее >
Верфь Рыбинская верфь строит катера риб с надувными бортами и катера-внедорожники с траулерной рубкой. В модельном ряду компании - 17 моделей длиной от 8 до 27 м (в 4 сериях: Катера специального назначения, Многоцелевые катера, Проекты и Специализированные катера).
Подробнее >
Верфь Север строит суда на воздушной подушке. В модельном ряду компании - 13 моделей длиной от 6 до 10 м.
Подробнее >
Компании по продаже Суда на воздушной подушке
Описание категории
Суда на воздушной подушке можно назвать вездеходами на воде. В отличие от привычных лодок, у которых корпус погружен в воду, а движение задается с помощью винтов, водомета или паруса, СВП нагнетают сжатый воздух под днище и скользят по поверхности. Такой принцип позволяет судну выбираться на необорудованный берег и даже свободно двигаться по суше (амфибийные СВП). К преимуществам также стоит добавить и хорошие скоростные характеристики.
Недостатков у лодок такого типа тоже хватает: во-первых, слишком большой шум от маршевых винтов, во-вторых, неизбежное истирание и повреждение мягкой перепонки, которая контактирует с поверхностью, в-третьих, высокая стоимость из-за технически сложной конструкции. Поэтому суда на воздушной подушке чаще стоят на вооружении силовых структур и служб спасения, хотя и частный рынок порой проявляет интерес.